Trường hợp nào người đi bộ sai luật sẽ bị phạt tù?

Theo quy định của Bộ luật Hình sự mới, từ ngày 1.1.2018, người đi bộ gây tai nạn giao thông có thể bị phạt tù. Vậy trường hợp nào người đi bộ sẽ bị phạt tù?

Người đi bộ, dẫn dắt súc vật gây tai nạn có thể bị phạt tù

Từ ngày 1.1.2018, Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Bộ Luật Hình sự 2015 (sau đây gọi là Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi) sẽ chính thức có hiệu lực.

So với Bộ luật Hình sự 1999 đang được áp dụng, Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi có nhiều điểm mới. Trong đó, đáng chú ý là những điều chỉnh ở “Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” (Điều 260, Bộ Luật Hình sự 2015 sửa đổi).

Trao đổi với PV, luật sư Hà Huy Phong (Giám đốc Công ty luật Inteco, Đoàn luật sư Hà Nội) cho biết, ở Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi, đối tượng phạm tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đã được mở rộng hơn, không giới hạn chỉ xử lý đối với “người điều khiển phương tiện giao thông” như Bộ luật Hình sự 1999.

“Luật giao thông đường bộ năm 2008 nêu rõ “người tham gia giao thông gồm người điều khiển, người sử dụng phương tiện tham gia giao thông đường bộ; người điều khiển, dẫn dắt súc vật; người đi bộ trên đường bộ”.

Tuy nhiên, tại Điều 202 Bộ luật hình sự 1999 quy định về “Tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” chỉ xử lý hình sự với “người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khoẻ, tài sản của người khác.

Như vậy, theo Bộ luật Hình sự 1999 thì không thể xử lý trách nhiệm hình sự đối với người dẫn dắt súc vật hoặc người đi bộ dù họ cũng tham gia giao thông và có thể gây ra tai nạn.

Bộ luật hình sự 2015 sửa đổi đã mở rộng đối tượng xử lý khi sử dụng cụm từ “Người tham gia giao thông đường bộ”, tức là ngoài người điều khiển, sử dụng phương tiện giao thông thì người đi bộ, người dẫn dắt xúc vật đi trên đường bộ mà vi phạm quy định về đảm bảo an toàn giao thông thì đều có thể bị xử lý hình sự về tội này”, luật sư Phong phân tích.

Điều kiện xử lý hình sự người đi bộ sai luật

Luật sư Phong cho biết, “Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” là tội phạm có cấu thành tội phạm vật chất, tức là vấn đề truy cứu trách nhiệm hình sự được đặt ra đối với hành vi phạm tội khi có hậu quả xảy ra. Hình phạt được áp dụng phải căn cứ vào mức độ hậu quả xảy ra.

Ví dụ, theo khoản 1, Điều 260 quy định, điều kiện cấu thành tội phạm là người tham gia giao thông (bao gồm cả người đi bộ) mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây hậu quả như:

Làm chết 1 người;

Gây thương tích hoặc tổn hại sức khỏe cho 1 người với tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên;

Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe cho 2 người với tỷ lệ tổn thương cơ thể của mỗi người từ 31% đến 60%;

Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe cho 3 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 61% đến 121%;

Gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ 100 triệu đồng đến dưới 500 triệu đồng.

“Hình phạt áp dụng cho khoản 1 Điều 260 là phạt tiền từ 30 - 100 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1 năm đến 5 năm. Tuy nhiên, hình phạt với người phạm tội này sẽ tăng lên tùy theo mức độ vi phạm và tình tiết tăng nặng.

Ví dụ, người đi bộ đi không đúng phần đường dẫn tới tai nạn làm 1 người tử vong. Với hành vi này, người đi bộ có thể bị phạt từ 1-5 năm tù.

Tuy nhiên, hình phạt sẽ tăng lên từ 3-10 năm nếu làm 2 người chết hoặc thời điểm gây tai nạn, người đi bộ sử dụng ma túy, chất kích thích mạnh hoặc cố tình không tuân theo chỉ hiệu lệnh của người điều khiển hoặc hướng dẫn giao thông dẫn tới tai nạn.

Thậm chí, theo khoản 3 Điều 260, người đi bộ còn đối mặt với án phạt 7-15 năm nếu hành vi đi không đúng phần đường gây ra tai nạn làm 3 người chết; gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 3 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này 201% trở lên hoặc gây thiệt hại về tài sản trên 1,5 tỷ đồng”, luật sư Phong cho biết.

Luật sư Phong cho biết thêm, khoản 4 Điều 260 Bộ Luật hình sự 2015 sửa đổi cũng có quy định, hành vi vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trong trường hợp có khả năng thực tế dẫn đến hậu quả quy định tại khoản 3 Điều 260 (làm chết 3 người…) nếu không được ngăn chặn kịp thời cũng bị xử lý hình sự.

“Như vậy, ngay cả trong trường hợp hành vi vi phạm như việc đi bộ sai phần đường chưa gây ra hậu quả nhưng có nguy cơ gây tai nạn nghiêm trọng thì người vi phạm có thể bị xử lý hình sự.

Tuy nhiên, tôi cho rằng, việc áp dụng khoản 4 Điều 260 vào thực tiễn sẽ gặp khó khăn bởi việc đánh giá “có khả năng thực tế dẫn đến hậu quả nếu không được ngăn chặn kịp thời” sẽ phụ thuộc rất nhiều vào ý chí chủ quan của con người. Như vậy dễ dẫn tới việc xử lý vụ việc thiếu khách quan”, luật sư Phong đánh giá.

Read More

BOT Cai Lậy liên tục xả trạm trong ngày thứ 5 thu phí trở lại

Bước sang ngày thứ 5 thu phí trở lại, trạm BOT Cai Lậy (Tiền Giang) tiếp tục gặp phải sự phản ứng của tài xế nên liên tục xả trạm.

Sáng 4/12, chị Nguyễn Thị Oanh Phương, nữ tài xế trả tiền lẻ hai hôm trước, lái ôtô từ hướng miền Tây đi TP HCM dừng lại tại trạm BOT Cai Lậy. Chị dùng tiền mệnh giá lớn trả phí và không đồng ý nhận vé bị gạch xóa. Một số tài xế khác thì đỗ ôtô "cố thủ" tại cabin không đồng ý trả phí khiến xe cộ ùn ứ, buộc trạm phải xả, thu liên tục. Từ 9h đến trưa nay, trạm đã xả cửa hẳn.

Tình trạng kẹt xe nối dài khiến nhiều hành khách bực bội, tức giận. "Tôi đi làm thuê bằng xe khách, trước đây bình thường. Từ lúc có trạm BOT, ngày nào tôi cũng bị dính kẹt xe, khói bụi, trễ giờ, rất mệt mỏi", bà Lâm Thị Mịn bức xúc.

Cách trạm khoảng 100 m, nhiều cảnh sát giao thông, công an xã cũng đã có mặt sau hai ngày vắng bóng. Tuy nhiên, lực lượng này không can thiệp mỗi lần các tài xế dừng đỗ lâu tại các làn đường.

Tại các cabin thu phí cũng đã được gắn thêm nhiều bảng thông báo Quy định xử lý các hành vi vi phạm pháp luật như: Dừng, đỗ, quay đầu xe trái quy định; không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn của người điều khiển giao thông... sẽ bị phạt từ 800.000 đến 2.000.000 đồng lẫn quy định xử lý hình sự.

Một xe cẩu "khủng" được điều đến đỗ trước của trung tâm điều hành trạm BOT Cai Lậy. Xe này có thể kéo được xe từ 30 tấn đến cả trăm tấn. "Xe này của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, còn điều đến với mục đích gì thì tôi chưa rõ", ông Nguyễn Phú Hiệp, Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang, nói.

Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục đường bộ cũng có mặt tại trạm BOT Cai Lậy những ngày qua. Tuy nhiên, ông từ chối trả lời báo chí, chỉ nói ngắn gọn: "Tình hình vẫn như cũ, chưa có gì mới".

Ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Tiền Giang cũng cho biết, sở đang chờ ý kiến từ Bộ để có hướng xử lý tiếp theo đối với về vấn đề ở trạm BOT Cai Lậy.

Trạm thu phí Cai Lậy hoạt động ngày 1/8. Tuy nhiên, sau đó nhiều tài xế đã sử dụng tiền lẻ mua vé để phản đối trạm đặt sai vị trí. Vụ việc khiến trạm này bị ùn tắc giao thông nghiêm trọng nhiều ngày. Ngày 15/8, chủ đầu tư cho xả trạm.

Sáng 30/11, trạm thu phí trở lại. Giá vé mỗi lượt của các loại xe đồng loạt giảm 30%, thấp nhất là 25.000, cao nhất 140.000 đồng. Tuy nhiên, trong 5 ngày qua, đã có 24 lần trạm thu rồi lại xả do sự phản ứng từ tài xế.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho rằng không thể kéo dài tình trạng ở BOT Cai Lậy, giao Bộ trưởng Giao thông Vận tải có báo cáo tổng hợp, trình Thường trực Chính phủ về vấn đề ở trạm này để đánh giá toàn diện.

Tại phiên họp Chính phủ diễn ra hôm 1/12, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật cho rằng, vừa qua tại trạm BOT Cai Lậy "có một số tài xế quá khích, đánh ôtô tới giữa trạm, tắt máy và bỏ xe lại...".

Ông Nhật cũng cho biết, trong thời gian tạm đóng trạm hồi tháng 8, Bộ đã rà soát lại tất cả các quy định liên quan cho thấy đầu tư dự án này không sai.

Read More

Trạm thu phí Cai Lậy xả trạm 10 lần trong ngày

Tính đến 23 giờ hôm qua 2.12, Trạm thu phí Cai Lậy đã phải xả trạm lần thứ 10 trong ngày do một số tài xế dùng tiền lẻ mua vé qua trạm và đôi co với nhân viên thu phí, gây ùn tắc kéo dài.

Hôm qua, ngoài lực lượng bảo vệ của trạm và gần 20 nhân viên thanh tra giao thông của Bộ GTVT có mặt tại Trạm thu phí tuyến đường tránh Cai Lậy đặt trên QL1 (gọi tắt Trạm thu phí Cai Lậy), các lực lượng của Công an tỉnh Tiền Giang và Công an H.Cai Lậy vắng bóng. Chỉ có lực lượng CSGT tuần tra bằng ô tô và mô tô thỉnh thoảng chạy trên QL1 ngang qua trạm, nhưng không dừng lại.

Đại tá Trần Hoài Bảo, Trưởng phòng CSGT đường bộ Công an Tiền Giang, cho biết khi hoạt động thu phí trở lại vào nửa đêm 1.12, phía Công ty TNHH Đầu tư QL1 Tiền Giang (đơn vị đầu tư tuyến đường tránh và Trạm thu phí Cai Lậy) chỉ thông báo với Công an tỉnh về thời gian hoạt động trở lại chứ không đề nghị phối hợp như lần trước.

Mặc dù đã chuẩn bị tiền lẻ mệnh giá 100 đồng để thối lại cho tài xế, nhưng gần trưa 2.12, một số tài xế tiếp tục dùng tiền lẻ để mua vé qua trạm và tìm cách bắt bẻ, đôi co với nhân viên thu phí khiến xe ùn ứ đông, buộc Trạm thu phí Cai Lậy phải liên tục xả cửa và tính đến 23 giờ cùng ngày, trạm đã có 10 lần xả cửa ở hướng miền Tây về TP.HCM và chiều ngược lại.

Tiếp tục hỗn loạn, “người lạ” đe dọa tài xế

Vào lúc 20 giờ 20 hôm qua, cả 3 làn xe của Trạm thu phí Cai Lậy hướng từ miền Tây về TP.HCM đều bị tê liệt. Ở làn xe giáp với lề đường, một ô tô du lịch biển số Tiền Giang đậu tại chỗ, không di chuyển để phản đối trạm thu phí. Làn bên cạnh là một chiếc xe container bóp kèn inh ỏi… Hai bên đường, hàng trăm người dân hiếu kỳ đứng xem la ó, vỗ tay hưởng ứng. Phía sau, hàng trăm xe nối đuôi không di chuyển được, đồng loạt bóp kèn, khung cảnh hỗn loạn. Đến 20 giờ 35, các nhân viên trạm thu phí phải cho xả trạm. Người dân và cánh tài xế lại hò hét, reo mừng.

Trước đó, khoảng 12 giờ 30 cùng ngày, không khí tại trạm thu phí “nóng” lên vì nhiều tài xế xe tải đồng loạt nổi còi inh ỏi và người dân hiếu kỳ tụ tập rất đông tại khu vực thu phí. Đặc biệt, ở hướng miền Tây về TP.HCM, tình hình trở nên hỗn loạn khi hàng loạt tài xế đứng lên phản đối, gây ùn ứ cục bộ buộc phải xả trạm và có trường hợp tài xế lái xe tông sập barie của trạm. Có thời điểm khung cảnh hỗn loạn gần giống ngày thu phí đầu tiên.

Đáng lưu ý, khoảng 10 giờ 15, một tài xế container dừng xe ở cabin thu phí khá lâu để phản đối. Trong lúc tài xế đang tranh cãi với nhân viên trạm, có một nhóm “người lạ”, trong đó một nam thanh niên mặc áo trắng, đội nón đen đến chửi bới, xưng hô “mày, tao”, gây áp lực buộc tài xế rời đi. Không thấy bảo vệ của trạm đến can ngăn “người lạ” này. Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Nguyễn Phú Hiệp, Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư QL1 Tiền Giang, cho biết đã nắm được thông tin có một nhóm “người lạ” xuất hiện tại trạm và có hành vi đe dọa tài xế. Ông Hiệp nói, những người này ở đâu đến chứ không phải ở khu vực trạm. Ông Hiệp cũng cho biết đã báo Công an H.Cai Lậy điều tra làm rõ việc này.

Trước khi thu phí trở lại, Công ty TNHH Đầu tư QL1 Tiền Giang có văn bản “cam kết việc phát hành giá vé”. Lý do là sau khi điều chỉnh mức thu phí giảm 30% nhưng vẫn sử dụng vé cũ và đóng dấu đỏ chồng lên vé đã in trước đó (giá vé cũ là 35.000 đồng thì đóng dấu chồng lên 25.000 đồng). Chiều 2.12, nhiều tài xế dừng xe để phản đối việc này. Họ yêu cầu Trạm thu phí Cai Lậy hoặc phải trả lại 25.000 đồng, hoặc có văn bản xác nhận để họ mang về cơ quan, đơn vị mới có thể thanh toán được. Nếu không thì tài xế phải mất... 25.000 đồng.

Trả bằng tiền xu, đòi trạm thu phí có máy soi tiền giả

Khoảng 15 giờ ngày 2.12, một phụ nữ lái ô tô 7 chỗ hướng từ Mỹ Thuận về Trung Lương, khi qua Trạm thu phí Cai Lậy dùng tiền mệnh giá 200 đồng và 500 đồng mua vé. Trong lúc đếm từng tờ tiền trả cho nhân viên, nữ tài xế đánh rơi 1 tờ tiền và lùi xe xuống nhặt, đến lúc trả gần đủ 25.000 đồng thì người phụ nữ này nghi ngờ có 1 tờ tiền giả nên yêu cầu nhân viên trạm thu phí đưa máy soi để kiểm tra tiền thật hay giả nhưng bị nhân viên từ chối. Sự việc đã làm cho giao thông bị ùn ứ nghiêm trọng, trạm thu phí phải xả trạm. Đến khoảng 16 giờ cùng ngày, trạm thu phí hoạt động trở lại, lập tức nữ tài xế này lại xuất hiện và dùng tiền lẻ mệnh giá thấp mua vé qua trạm, cũng đếm từng tờ kéo dài thời gian và đưa cả tiền xu cho nhân viên. Khi trả tiền gần đủ thì xả trạm nên nhân viên trả lại toàn bộ tiền lẻ cho nữ tài xế qua trạm.

Read More